Il modello 998 andrà a sostituire la 997, che a sua volta era solamente un leggero facelift della 996. Nella costruzione sarà usato un mix di alluminio e acciaio, mentre alcuni componenti saranno presi pari pari da Cayman e Boxster per mantenere più bassi i costi.
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A quanto pare a Stoccarda cambiano idea molto spesso, infatti già qualche tempo fa si era parlato di una versione senza tetto della Panamera, ma da Porsche avevano smentito seccamente l’indiscrezione, ma ora sembra esserci ben più di qualche rumors di internet.
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Il capo di Porsche Michael Macht ha dichiarato ad Autocar che la 918 Spyder si farà, verrà prodotta e questo non accadrà fra troppo tempo.
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La 918 Spyder Concept promette emissioni di CO2 pari a 70 g/km, consumi di 3 l/100 km, scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e velocità massima di 320 km/h.

Ma non è finita qui, stando alle prime dichiarazioni ufficiali rilasciate dalla casa di Stoccarda infatti, la nuova 918 può girare al Nurburgring in 7 minuti e 30 secondi.
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Il nuovo Porsche Cayenne si presenta leggermente più morbido di linea rispetto al modello precedente, con linee più sinuose, che ricordano molto da vicino quelle di molti altri SUV o crossover attuali.
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Ormai della Panamera sappiamo praticamente tutto, della versione con motore V8, che sia Turbo o S, abbiamo già visto molte foto, video ecc… Della Panamera V6 abbiamo solamente visto alcune foto, ma esternamente non ci sono cambiamenti.
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