Dal prossimo 8 marzo fino al 18 dello stesso mese si svolgerà l’edizione 2018 del Salone di Ginevra 2018. Domani e dopodomani sarà la volta di due giornate interamente dedicate alla carta stampata. Probabilmente si tratta di una delle edizioni più gustose e ricche da non perdersi nemmeno per sogno. Ci saranno tantissime novità che verranno svelate a Ginevra, anche nel settore delle fonti energetiche alternative.
Stando alle prime informazioni disponibili in rete, la nuova Focus SW sarà inizialmente lanciata solamente sul mercato europeo, molto interessato alle auto familiari, e solo successivamente si valuterà se proporla anche in altri mercati mondiali.
La potenza totale è stata aumentata di ben 50 CV, passando dai 690 CV precedenti ai 740 CV attuali, erogati dal motore V8 4.2. Le modifiche principali hanno riguardato la rimappatura della centralina ed il sistema di raffreddamento.
La casa svedese a quanto pare vuole stupire tutti al salone svizzero, infatti ha pubblicato online un’immagine e due video dove si parla di Naughty Volvos, ossia Volvo cattive, e proprio per questo qualcuno ha già pensato al ritorno della divisione sportiva R.
Questo modello ha principalmente due scopi per Mercedes: presentare il nuovo tema stilistico dei futuri modelli della casa di Stoccarda, che sarà applicato per primo sulla prossima CLS, attesa per l’anno prossimo, e dare un piccolo assaggio al pubblico di quella che sarà la sorellina della CLS stessa.
Il nuovo modello sarà una hatchback basata sulla LF-Ch, il concept che vedete in queste foto, che fu presentato dalla casa giapponese circa sei mesi fa.
Il concept propone un’auto a cinque porte e sarà presentata a Ginevra dalla Italdesign Giugiaro insieme al tanto atteso concept per l’Alfa Romeo 159.
L’auto è stata creata dalla sezione di design europea della casa, a Russelsheim, in Germania, e sarà la risposta di Hyundai per il segmento D, dove la i-Flow dovrà vedersela con auto del calibro di Ford Mondeo, Opel Insignia, Citroen C5 e Toyota Avensis.
Ovviamente così come per la versione americana, anche sulla CR-Z europea la disposizione dei posti segue il classico schema 2+2, con i posti dietro molto piccoli, adatti praticamente solo a bambini o adulti poco alti.
Il terzo membro della famiglia Ibiza quindi è una station wagon compatta, che va così ad affiancarsi alla 5 porte ed alla 3 porte (SC).
Come già previsto, il modello definitivo ha perso alcune caratteristiche speciali del concept visto a Francoforte lo scorso settembre, come le maniglie delle portiere posteriori nascoste o i fari speciali.