La nuovissima Audi R8 è un vero e proprio gioiellino: l’esordio in ambito europeo è previsto per il 2019. Interessante, in modo particolare, una caratteristica specifica. Ovvero che la metà delle componenti di questa nuova vettura sportiva è stato usato in condivisione con la R8 LMS GT3, mentre il 60% è in condivisione con l’Audi R8 LMS GT4.
La Audi R8 V10 GT3 stradale, è stata spiata tanto per cambiare intorno alla pista del Nurburgring, ed è stata creata dalla casa di Ingolstadt in risposta alla grandissima richiesta avuta per il modello V10, e soprattutto dopo aver visto di che pasta è fatta in pista, nel campionato FIA GT3.
Si tratta infatti del trailer introduttivo della nuova Audi R8 V10 Spyder di Iron Man e del trailer interattivo del film.
La R8 MTM è infatti una R8 con trazione posteriore, ma le modifiche non sono finite qui, infatti la nuova R8 MTM propone anche un aumento della potenza non da poco.
MTM ha deciso di chiamare Audi R8 GT3-2 questa nuova auto, che sicuramente sarà apprezzata da chi ama i “traversi”.
L’Audi R8 GT3 con motore V10 e trazione posteriore ha vinto lo scorso anno il campionato europeo FIA GT, al suo debutto, mostrando di che pasta è fatta.
Innanzitutto il motore ha guadagnato ben 75 CV extra con l’intervento di ABT, arrivando così addirittura a 600 CV totali.
La nuova supercar Audi però avrà una grossa differenza rispetto alla cugina Lambo, infatti sebbene useranno la stessa piattaforma, sotto al cofano Audi ci andrà un V10, a differenza della Lambo dove sarà inserito un V12.
Nel video, che dura solamente una trentina di secondi, vengono messe in risalto le caratteristiche più importanti del nuovo modello scoperto della nuova R8, quali per esempio i fari a LED, i nuovi cerchi multi-razza, il nuovo tipo di tettuccio all’opera, lo stile nuovo dell’auto, ora priva delle sideblades, il tutto condito da paesaggi magnifici.
Per rimediare, la casa di Ingolstadt ha deciso di portare due modelli dell’auto a Francoforte in rosso e bianco, in modo da poter notare maggiormente il lavoro svolto dai designer sulle forme della nuova R8.
Innanzitutto iniziamo col dire che con questi colori l’auto assume tutto un altro significato, come ben sappiamo poi il bianco ormai è diventato di moda, soprattutto per pubblicizzare i nuovi modelli.
Sotto al cofano troveremo il potente motore V10 5.2 FSI quattro, capace di generare qualcosa come 525 CV, mentre l’altra grande novità è ovviamente rappresentata dal tettuccio automatico, capace di aprirsi e chiudersi in soli 19 secondi.