
Il design della nuova 3 è estremamente pulito, forse troppo, riconoscibile il family feeling con gli altri modelli di casa Mazda, il taglio dei fari e il frontale in generale sono inconfondibili.
Il design della nuova 3 è estremamente pulito, forse troppo, riconoscibile il family feeling con gli altri modelli di casa Mazda, il taglio dei fari e il frontale in generale sono inconfondibili.
Questa è una anteprima mondiale che Chevrolet ha voluto lanciare proprio dalla manifestazione italiana, uno dei piloti che condurranno la Cruze sui circuiti internazionali è il nostro Nicola Larini.
Bella e unica, la Scuderia Spider 16M verrà prodotta in edizione limitata ed è una elaborazione derivata dalla 430 Scuderia. Con la coupé condivide parte del telaio e altre parti meccaniche, riuscendo a spuntare un peso inferiore rispetto alla 430 Spider di circa 80 chilogrammi, pesando a secco 1340 chilogrammi.
E’ stato infatti scelto il 1.4 TSI da 150 cavalli, leggero e potente. La grande potenza è giustificata dalla doppia sovralimentazione, un compressore e un turbo che lavorano in sequenza. Diverse modifiche strutturali hanno permesso di adattare l’effervescente unità alla doppia alimentazione, rivisto il comparto pistoni e valvole, ridotta la dimensione della turbina.
In quest’ottica le case automobilistiche stanno sviluppando motorizzazioni con consumi di carburante ridotti e soprattutto con ridotte emissioni inquinanti. Una delle case automobilistiche internazionali che si è sempre distinta per la ricerca di alte performance di efficienza è la giapponese Honda, che al Motor Show presenterà alcune novità a tema.
Come è avvenuto per la Grande Punto, che ha ridotto la cilindrata da 1.9 a 1.6 litri, anche con in Toyota assistiamo ad un downsizing per quanto riguarda la cubatura dei motori. Infatti il “vecchio” 1.4 VVT-i verrà soppiantato da una unità da 1.329 centimetri cubici, denominata appunto 1.33. Riduzione della cilindrata, dell’ingombro,in quanto questo 4 cilindri adesso ha lo stesso volume dell’unità 3 cilindri della Aygo, e del peso riducendo, rispetto al 1.4, di 13 chilogrammi la massa complessiva.
Questi “tagli” si traducono in un propulsore più efficiente per quanto riguarda consumi ed emissioni inquinanti, 19% in meno il consumo di carburante e 17% in meno l’emissione di CO2.
Attenzione puntata anche sul prezzo d’attacco e sulla dotazione della Pixo, soprattutto nella versione Acenta; sarà contraddistinta dal marchio Pure Drive, che distingue i modelli più efficienti di Nissan in termini di consumi ed emissioni inquinanti. Sarà equipaggiata da un tre cilindri da 1.000 centimetri cubici di cilindrata che abbinato al peso contenuto della Pixo le permetterà di consumare solo 4.6 litri di benzina per 100 chilometri, con un quantitativo di emissioni di CO2 pari a 109g/km.
Attesa palpitante per gli amanti del logo GTI, verrà infatti svelato il concept della nuova versione sportiva della Golf VI serie. Tutte le versioni GTI del passato hanno avuto uno stuolo di estimatori, vinti dal fascino che questo allestimento ha sempre avuto.
La SLR 722 Edition avrà certamente un ruolo di spicco, come un diamante solitario, nell’esposizione 2008 di Mercedes Benz. Il bolide da 650 cavalli sarà orgoglio e gioia solo per i 150 fortunati acquirenti che riusciranno ad aggiudicarsi uno degli esemplari in serie limitata.
Una delle anticipazioni che la casa di Stoccarda porterà a Bologna è la versione Bluetec Hybrid della GLK, l’interpretazione di Suv compatto, “Kurz”, secondo Mercedes. Questa concept monterà un propulsore turbo diesel da 2.2 litri affiancato ad una unità elettrica che svolgerà diversi compiti; incrementare le prestazioni in fase di accelerazione, fungere da generatore elettrico e ausilio all’avviamento dell’auto.