Ormai è arrivata anche l’ufficialità. Peugeot ha preso la decisione di lanciare due nuovi motori per le ibride plug-in che verranno messi a disposizione a partire dai mesi autunnali del prossimo anno. Le vetture su cui le nuove motorizzazioni ibride verranno installate sono il suv 3008 e le nuovissime 508 e 508 SW. Entrambe queste due nuovissime auto verranno presentate in anteprima alla manifestazione parigina.
In vista del Salone di Parigi, è stata diffusa un’immagine che anticipa la nuova Toyota C-HR, una crossover che dovrebbe anticipare un futuro modello di serie più piccolo della Rav4.
Infiniti ha diffuso online un’immagine teaser in cui si vede solamente la calandra di quella che sarà una novità del prossimo Salone di Parigi 2014. Secondo molti potrebbe essere un indizio della futura crossover giapponese, di cui si parla ormai da molto tempo.
Sono già disponibili online sul sito ufficiale del salone le prime informazioni relative all’evento, che aprirà i battenti al pubblico sabato 29 settembre 2012 per chiudere poi domenica 14 ottobre. I giorni dedicati alla stampa saranno giovedì 27 e venerdì 28 settembre.
Questo salone sarà l’occasione per molti marchi ma soprattutto per l’intero settore dell’auto di risollevarsi realmente, dopo un 2009 segnato dalla crisi economica, che ha colpito in maniera pesante proprio il mercato dell’auto.
L’edizione 2010 del Salone parigino vedrà la partecipazione di oltre 60 case costruttrici, a conferma del ritrovato ottimismo che si respira in questo momento. Dopo molti saloni mondiali vuoti con pochissime auto, ad ottobre il Salone francese sarà un punto di riferimento per l’auto del futuro.
La Seat Exeo, infatti non è altro che un rimaneggiamento della vecchia versione della Audi A4, rivista e corretta per essere venduta con il marchio Seat.
Un operazione del genere si è vista spesso con modelli europei fuori produzione, imbellettati e acconciati in qualche modo per essere rivenduti in paesi “emergenti” e Seat, ai tempi della comproprietà Fiat, aveva tirato fuori le varie Marbella e Ronda sfruttando linee e progetti di modelli torinesi.
Le modifiche principali riguardano il frontale, che adesso si propone più sportivo con l’adozione di una griglia più grande, di un nuovo disegno per i gruppi ottici e un nuovo disegno per l’alloggiamento dei fari fendinebbia.
Altri componenti oggetto del restyling sono le minigonne di nuovo profilo, il paraurti posteriore e il gruppo ottico posteriore di inedite forma ellittica.
Contrariamente a quanto deciso per la Ford Mustang e per l’altra concorrente Dodge Challenger, Chevrolet ha deciso di importare in Europa la Camaro SS. Certo il mercato europeo non ha la cultura delle Muscle Car, ma certamente la notizia farà felici quella nicchia di appassionati che tanto hanno bramato un auto tipicamente americana come la Camaro.
La Renault Megane Coupé Trophy, presentata in questi giorni al Salone dell’Auto di Parigi, ha lasciato letteralmente di stucco avventori e addetti ai lavori. Si è presentata con una carrozzeria sportivissima, di chiara impronta racing, realizzata in fibra di carbonio.
Bassissima, l’altezza da terra è davvero ridotta, le carreggiate allargate al massimo per fare posto a enormi cerchi da 18 pollici con gomme da corsa.