La APP ha preso componenti da varie case quali: Rieger Tuning, KW Automotive, Wimmer Rennsporttechnik, CFC e MR Car Design.
Il 2.0L turbo della Scirocco beneficia di un upgrade all’ECU dal costo di 2500€ (Wimmer Rennsporttechnik) che porta la coupè tedesca dai 200CV di fabbrica a 261CV, la coppia passa da 280Nm all’incredibile valore di 380Nm. Questa modifica permette alla Scirocco di raggiungere i 263 km/h.
Inoltre è stato utilizzato un impianto di scarico dal costo di circa 1600€ della casa MR Car Design, con la possibilità di aggiungere anche un nuovo tipo di differenziale dal costo di 3000€. Queste modifiche hanno portato inevitabilmente a dover apportare delle modifiche anche sul cambio DSG, il cui costo si aggira sui 900€.
L’impianto frenante è fornito dalla APP stessa (3220€), impianto a 4 pistoncini e dischi della grandezza di 355×32 mm mentre le sospensioni sono fornite dalla KW Automotive (1500€).
Il bodykit della Rieger costa 600€ per quanto riguarda l’anteriore, 328€ per le minigonne e 329€ per il posteriore compreso il diffusore.
Infine, la Scirocco è equipaggiata con cerchi in lega da 19’’ composti da 3 pezzi bi-colore (5200€) mentre gli pneumatici sono gli Ultrac Sessanta della Vredestein.
