Il Rav4 presenta un listino molto ampio, in grado di soddisfare le esigenze di chiunque. La versione base è un 2.0 benzina con 158 cv al prezzo di 24‘401 euro, ed è disponibile in diverse varianti di equipaggiamento pur mantenendo le stesse caratteristiche tecniche.
Il crossover francese inizierà a vendere dapprima in Francia e poi seguirà nel resto del mondo. Il prezzo base per la Peugeot 3008 sarà di 21.300 euro con una motorizzazione di 1.6 litri VTi Comfort pack da 120 cavalli e potrà raggiungere i 32.000 euro la versione 2.0 litri HDI Feline anche se la versione base del motore diesel HDI partità da 23.900 euro.
La sua concorrente diretta è la Smart, ormai prodotta nell’unica versione ForTwo, e volendo allargare il campo potremmo mettere in lizza anche la Fiat 500, anche se sviscerando le caratteristiche della IQ, abitabilità in primis, questo paragone sembra forzato.
La nuova Rav 4 sarà un SUV molto amato dal pubblico italiano come già era successo per la versione passata e si farà notare anche come vendite nonostante la forte crisi che sta colpendo il settore delle autovetture.
Fin dalla sua prima apparizione al Salone di Francoforte nel 1997, in versione concept, è riuscita a solleticare i palati più raffinati, creando una grande aspettativa per il modello definitivo che entrò sul mercato nel 2001. Apprezzata dal pubblico femminile per l’eleganza delle linee e degli accostamenti cromatici di carrozzeria e interni, ambita dal pubblico maschile e con velleità corsaiole per il temperamento sportivo delle versioni di punta.
La nuova Golf si propone con una immagine più legata alla tradizione Volkswagen, a partire dalla griglia frontale che occupa interamente lo tra i fari. Rivisti gli interni con un design rigoroso e tipicamente teutonico, ergonomia nella disposizione dei comandi e finiture con elevati standard qualitativi.
Come la maggior parte dei modelli della casa di Wolfsbrug anche la Golf è proposta in una ampia gamma di motorizzazioni e allestimenti.
Tra le versioni a benzina sicuramente interessanti le 1.4 TSI da 122 cavalli potenti e dai consumi contenuti, il top per prestazioni la versione da 160 cavalli e cambio a doppia frizione DSG.
Accolta con largo favore dai giovani e dal pubblico femminile, per la sua linea a tratti retrò e a tratti decisamente originale rispetto le sue dirette concorrenti.
Su iniziativa di molti concessionari ufficiali sono state organizzate mini esposizioni in occasione di eventi locali, come mostre e fiere. Vista da vicino la nuova Ford Fiesta è decisamente ben disegnata e altrettanto ben realizzata.
Sinceramente le foto, anche quelle ad alta definizione non le rendono giustizia. Niente a che vedere con il modello che va a sostituire, mite e quasi dimesso in confronto.
Il design essenziale della Patriot è tipico delle ultime creazioni Jeep, rigorose e massicce, tanto da rievocare un mezzo militare nel rigore delle linee semplici ed essenziali.
Il Suv Patriot offre una sensazione notevole di robustezza percepita e basta guidarla anche per brevi tratti per rendersi conto che non è solo una percezione ma si tratta di una Jeep vera, solida e con una trasmissione integrale che la rende quasi inarrestabile su qualsiasi fondo stradale.
La linea è gradevole, l’aspetto tranquillo può farlo preferire come alternativa ad una classica station wagon per famiglie, con i vantaggi di una guida rialzata e la trazione integrale Freedom Drive, ideale per la guida su fondi scivolosi o innevati.