Dal punto di vista estetico le modifiche dal modello attuale sono facilmente individuabili: all’anteriore viene abbandonato il faro “sdoppiato” per lasciare spazio ad un classico gruppo ottico unico, debutta un nuovo paraurti ma verranno apportate modifiche anche alla griglia e al cofano. Al posteriore le novità riguardano i gruppi ottici ed anche la carrozzeria.
Gli uomini Mercedes stanno lavorando molto per aumentare la cosiddetta qualità percepita all’interno dell’abitacolo, per farlo vengono utilizzati materiali di qualità migliore, sedili più contenitivi, una nuova grafica per la strumentazione ed un nuovo sistema multimediale.
Alla gamma propulsori saranno aggiunte nuove motorizzazioni benzina quattro cilindri turbo. Fra i motori a disposizione ci sarà un 1.6 da 158 CV per la entry level E180, un 2.0 da 183 CV, 210 CV e 250 CV rispettivamente su E200, E250 ed E350. Un nuovo V6 3.0 twin-turbo da 340 CV sarà montato sulla E400, andando a prendere il posto dell’attuale aspirato montato sulla E350, che produce 35 CV in meno. Un V8 4.7 twin-turbo da 435 CV sarà montato sulla E500; la top di gamma sarà invece la E63 AMG con il suo V8 5.5 twin-turbo da 525 CV.
Fra i motori diesel troveremo il noto 2.1 nelle varianti da 135, 170 e 204 CV, rispettivamente su E200 CDI, E220 CDI ed E250 CDI. Un diesel V6 3.0 da 230 o 265 CV sarà montato sulle E300 ed E350 CDI. Sarà proposta anche una variante ibrida diesel-elettrica che potrebbe usare un innovativo cambio a nove rapporti.
