L’Astra GSI dovrebbe essere un buon compromesso tra prestazioni e guidabilità per tutti i giorni, infatti se le prime indiscrezioni saranno confermate, la potenza dovrebbe essere molto simile a quella del modello precedente, cioè intorno ai 200 CV.
L’Astra che vediamo in foto propone ancora delle odiose camuffature, ma non per questo non riusciamo a vedere le linee della nuova versione station wagon della nuova Opel.
La nuova Sports Tourer andrà così ad affiancare l’unica versione per ora disponibile, rappresentata dalla hatchback cinque porte.
A spingere il nuovo modello ecoFLEX ci sarà il motore turbo diesel 1.3 da 95 CV, con consumi di soli 4,2 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 109 g/km. Per arrivare ad ottenere risultati del genere, Opel/Vauxhall è intervenuta sull’aerodinamica e sulla meccanica.
Le prime indiscrezioni già dicono che l’auto in questione potrebbe sbarcare in Europa verso la fine dell’anno in corso. Come vediamo dalle foto spia, molti elementi esagerati del concept di Detroit, sono stati eliminati sulla versione stradale.
Quest’idea nasce dal fatto che su quest’auto troviamo passaruota molto allargati e rigonfi rispetto a quelli classici dell’Astra, proprio per questo si può pensare alle prove generali della Zafira 2012.
L’auto immortalata nelle foto è piena di camuffature ma tra le altre cose possiamo notare la presenza dell’adesivo della GMPT (General Motors Powertrain) Engineering Vehicle, il quale indica in modo inequivocabile che la base dell’Astra sarà utilizzata per un modello specifico per gli Stati Uniti.
L’auto, che verrà presentata ufficialmente in settembre al Salone dell’Auto di Francoforte 2009, propone degli interni molto moderni, dove si nota un massiccio utilizzo della luce rossa, a contorno della plancia ma anche nelle zone meno consone a questo compito, come per esempio nelle portiere.
Sebbene il video sia stato creato ad hoc per la situazione possiamo comunque vedere un ottimo handling dell’auto, abbinato ad una tenuta di strada spettacolare, non sappiamo quanto le due avversarie abbiano rallentato di proposito nel video, ma ciò che vediamo con certezza è che quando Fabrizio spingeva l’acceleratore l’Astra ci dava dentro sul serio.
E’ stata avvistata da qualche parte in Germania un’Astra completamente libera da camuffamenti (tranne i loghi anteriore e posteriore) per la prima volta sulle strade pubbliche. Questa cinque porte del gruppo tedesco si mostra così per la prima volta in movimento.