Sotto al cofano i ragazzi della Sport-Wheels hanno messo una centralina rimappata, che costa 799€, ed un nuovo sistema di scarico, da 1.950€, con terminali da 83 mm di diametro.
Il sistema di scarico, come viene precisato nel comunicato ufficiale della casa, viene realizzato a mano.
Queste modifiche permettono all’auto di erogare 330 CV e 450 Nm di coppia, contro i 270 CV e 350 Nm di coppia del modello standard.
Per migliorare la tenuta di strada dell’auto, la Sport-Wheels ha usato delle sospensioni regolabili KW da 1.549€, e sono stati scelti dei cerchi in lega OZ Ultraleggera HLT da 20 pollici, che permettono un risparmio in termini di peso pari a 12 kg, rispetto ai 19” standard.
Infine l’auto può essere ricoperta con una speciale lamina creata dalla CoverEFX di Erftstadt, che collabora con Sport-Wheels.
