Già nell’ottobre 2009 Acura (il marchio usato da Honda soprattutto in Nord America per alcuni modelli di classe superiore) aveva dichiarato di voler espandere la propria gamma di TSX con una versione molto più pratica di station wagon con uscita verso l’autunno 2010.

Poche ore fa la casa giapponese ha annunciato ufficialmente che al prossimo Salone di New York sarà presente quella che praticamente è la versione americana della nostra Honda Accord Tourer (di cui vedete le foto in questa pagina).
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Non so come i fan Honda riceveranno la notizia che sto per dare. La sezione Mugen del marchio giapponese ha aggiunto una serie di accessori per la nuovissima CR-Z, che vanno a modificare praticamente ogni parte dell’auto, tranne forse quella che interessa maggiormente ai veri appassionati, ossia le prestazioni.

Honda tuttavia ha lasciato aperto questo spiraglio, con la possibilità nel futuro di vedere una versione super sportiva della CR-Z, un po’ quello che accade con la Civic Type R per intenderci.
Continua a leggere: Mugen accessori per Honda CR-Z ibrida

Oltre alla Civic Type R Mugen da 240 CV (auto in versione super limitata, solo 20 unità ne saranno prodotte), Honda ha annunciato anche un’altra versione speciale della Civic Type R, che include solamente modifiche estetiche, senza nessuna modifica meccanica.

La nuova Civic Type R Mugen 200, come si intuisce dal nome sarà prodotta in soli 200 esemplari, e manterrà lo stesso propulsore i-VTEC 2.0 da 201 CV della Type R.
Continua a leggere: Honda Civic Type R Mugen 200 versione speciale limitata

In occasione del Salone di Ginevra 2010 sarà presentata anche la versione europea della Honda CR-Z, l’ibrida che promette di essere realmente un’auto sportiva.

Ovviamente così come per la versione americana, anche sulla CR-Z europea la disposizione dei posti segue il classico schema 2+2, con i posti dietro molto piccoli, adatti praticamente solo a bambini o adulti poco alti.
Continua a leggere: Honda CR-Z versione europea al Salone di Ginevra

Una delle auto che ha fatto più scalpore al recente Salone di Detroit è stata sicuramente la nuova Honda CR-Z, di cui anche noi vi abbiamo parlato molto nel corso delle ultime settimane.

E la Honda CR-Z non a caso, è una delle auto più attese in tutto il mondo per il 2010, grazie alle sue soluzioni innovative, non solo tecnologiche, ma anche meccaniche.

Honda ha pubblicato online un primo video ufficiale dove Norio Tomobe, capo del progetto CR-Z, ci spiega lo sviluppo dell’auto, fin dalla sua partenza.
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Honda ha ufficialmente presentato la nuova HSV-010 GT che correrà nei campionati GT500 della Serie Super GT 2010 giapponese.

La HSV-010 GT va a prendere il posto della versione da corsa della Honda NSX, e nasce dal progetto iniziale della Honda V10, che è stato però interrotto durante il 2008 a causa della recessione economica.
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