Sempre rimanendo in famiglia PSA, anche Peugeot ha presentato qualche tempo fa la iOn, sempre nata dalla versione giapponese.
La nuova Citroen C-Zero dovrebbe andare in produzione nella seconda metà del 2010 e fa parte del piano strategico della casa francese di abbassare le emissioni di CO2 sotto i 100 g/km.
La potenza per la C-Zero proviene da un motore sincrono elettrico che produce 47 Kw, cioè 64 CV, con una coppia massima di 180 Nm tra 0 e 2.000 giri/min, potenza inviata all’asse posteriore tramite uno speciale cambio che propone una singola marcia.
La batteria agli ioni di litio da 330 Volt è stata scelta perchè molto più duratura e resistente di una batteria al nickel. Una ricarica completa usando una normale presa da 220 Volt richiede 6 ore, mentre una ricarica all’80% con una presa da 400 Volt richiede 30 minuti.
L’autonomia dichiarata è di quasi 130 km, così come la velocità massima è di 130 km/h, mentre il passaggio da 0 a 100 km/h avviene in 15 secondi.
Citroen ha promesso a chi ordinerà una C-Zero una prova dell’auto in anteprima.
