La Mitsubishi Outlander PHEV, versione ibrida della Mitsubishi Outlander, abbina un 2.0 a benzina da 121 CV a due motori elettrici, entrambi da 82 CV, di cui uno montato sull’assale anteriore a supporto del motore termico e l’altro su quello posteriore per realizzare la trazione integrale permanente.
La potenza totale è di 203 CV per una velocità massima di 170 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11 secondi. Il pacco batterie agli ioni di litio è ricaricabile in cinque ore da qualsiasi presa di corrente da 220V o per l’80% in mezz’ora da apposita colonnina trifase. L’autonomia dichiarata è di 52 km in modalità totalmente elettrica fino ad una velocità massima di 120 km/h.
La Mitsubishi Outlander PHEV è disponibile in due allestimenti, Instyle e Instyle Diamond, venduti rispettivamente con prezzi di partenza di 44.900 e 48.900 euro. Nella dotazione di serie della Instyle sono inclusi controllo remoto da smartphone (per programmare e monitorare la ricarica a distanza), climatizzatore automatico bizona, fari allo xeno, cerchi in lega di 18 pollici, sedili anteriori riscaldati, telecamera per la retromarcia, cruise control, fendinebbia, fanali a led, impianto stereo da 710 W, connettività Bluetooth e ingresso USB. Sulla Instyle Diamond trovano spazio anche interni in pelle, sedile guida regolabile elettricamente, tetto in vetro apribile, portellone apribile elettricamente e sistema di navigazione satellitare con computer di bordo per il monitoraggio dei flussi energetici (2.100 euro per la Instyle).
Tra gli optional si segnalano due kit sportivi in listino a 1.260 e 1.600 euro ed un cavo per le colonnine di ricarica pubblica (100% in circa 3 ore) a 490 euro. Solo sulla Instyle Diamond è disponibile il Premium Pack (1.000 euro), che aggiunge la frenata automatica di emergenza, l’avviso di superamento involontario della corsia di marcia e il cruise control adattivo in base al traffico.
