La versione a gasolio prende il nome di Mercedes A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, monta il motore turbodiesel 1.461 cc da 109 CV di origine Renault, e secondo i dati dichiarati dalla Casa di Stoccarda propone un consumo combinato NEDC di 3,6 l/100 km, con emissioni di appena 92 g/km di CO2.
La Mercedes A 180 BlueEFFICIENCY Edition è la variante a benzina, il motore in questo caso ha una cilindrata di 1.595 cc ed eroga 122 CV, i consumi dichiarati sono pari a 5,2 l/100 km, con emissioni di 120 g/km di CO2.
Queste due versioni super efficienti hanno consumi ridotti di 0,2 e 0,3 l/100 km rispetto ai modelli di base da cui derivano, inoltre entrambi i modelli hanno ora un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) pari a 0,26, contro lo 0,27 dei modelli base. Questo risultato è stato ottenuto grazie alla copertura parziale della parte superiore della griglia del radiatore, ai rivestimenti aerodinamici dei bracci oscillanti delle sospensioni e ad un assetto ribassato di 15 mm. Altre modifiche includono un diverso sistema di gestione dell’alternatore, e rapporti superiori allungati per il cambio manuale a 6 marce.
L’inizio delle vendite della nuova Mercedes Classe A BlueEFFICIENCY Edition è fissato per il 1 febbraio 2013, le prime consegne avverranno all’inizio del mese di marzo. A breve saranno comunicati anche i prezzi.
