La Renault Mégane si può considerare, senza ombra di dubbio, come una delle auto realizzate dal costruttore transalpino che sono state maggiormente apprezzate sul mercato.
Negli ultimi mesi si è diffusa l’indiscrezione che questa vettura arriverà sul mercato anche nella versione SUV.
Il progetto del marchio francese, quindi, spinge verso una direzione ben precisa, che certamente potrebbe non riscuotere un ampio consenso da parte della clientela più affezionata della casa, abituata ad altri modelli, ma potrebbe certamente aprire altri orizzonti per quanto riguarda il bacino delle vendite.
Renault Megane
Renault Megane GP Monaco Limited Edition
Ora anche Megane RS e Megane Coupé saranno disponibili in questo allestimento speciale, e tutte e tre le auto saranno presenti al Salone di Ginevra 2011, in programma dal 3 al 13 marzo prossimo.
Renault Megane MY 2011 prezzi nuovi allestimenti
La Megane MY 2011 avrà infatti solamente due allestimenti per ogni variante di carrozzeria: la versione coupé a tre porte sarà disponibile negli allestimenti Wave e GT Line mentre la variante berlina a cinque porte e la station wagon sarà disponibile negli allestimenti Attractive e GT Line.
Nuova Renault Laguna al Salone di Parigi
Il nuovo modello della Laguna beneficia di un nuovo frontale, modificato in maniera pesante, soprattutto per quanto riguarda la griglia.
Renault Megane e Laguna Wave prezzo speciale
Entrambe si possono notare per le finiture nero brillante delle calotte dei retrovisori, per gli inserti della calandra e per i vetri oscurati.
Renault Megane Grandtour: sul set dello spot prima del debutto a Ginevra

Renault Megane RS al Salone di Ginevra 2009

La casa francese per anticipare questa sportiva novità ha allestito un minisito dove propone un oscuro teaser che mostra solo pochi tratti della linea della Megane RS.
Renault Clio, il restyling pronto per Ginevra 2009

Il restyling riguarda principalmente la parte frontale della Clio, nuovi i gruppi ottici, dal disegno filante e protesi verso le fiancate, scegliendo così una soluzione stilistica adottata da diversi altri costruttori; sempre al frontale troviamo una enorme presa d’aria integrata nel paraurti che ospita anche gli alloggiamenti dei fari fendinebbia, non ci stupiremmo comunque se la versione standard utilizzasse una soluzione meno vistosa.