Per quanto riguarda il design della CLS Brabus, si notano all’anteriore il nuovo paraurti con luci a Led incorporate nelle prese d’aria sotto i fari, mentre lateralmente ci sono passaruota e minigonne maggiorati.
Al posteriore troviamo la terza luce di stop tra i due terminali di scarico, in acciaio inox. I cerchi in lega da 20 pollici sono disponibili in sei disegni differenti.
Gli pneumatici sono da 255/30 all’anteriore e da 305/25 al posteriore. Le sospensioni sono state realizzate in collaborazione con Bilstein, e sono impostate per l’uso sportivo, con un assetto ribassato di 30 mm.
La versione CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY guadagna 31 CV arrivando a 235 in totale, grazie all’adozione del kit Brabus ECO PowerXtra D4. La coppia massima sale a 560 Nm.
La versione 350 CDI invece monta il kit ECO PowerXtra D6S: in modalità Eco aumenta solo la coppia, da 620 a 690 Nm tra i 1.600 e i 2.400 giri, ma premendo il tasto Sport la potenza passa da 265 a 313 CV.
Con la massima potenza, Mercedes dichiara uno 0-100 km/h in soli 5,9 secondi per la CLS 350 CDI Brabus, mentre la velocità massima rimane limitata a 250 km/h.
Per gli interni sono disponibili rivestimenti di pelle, di Alcantara, finiture di alluminio, profili in fibra di carbonio e molto altro…
