La ABT ha realizzato una versione ancora più estrema della Audi S1, arrivando alla potenza massima di 310 CV, sviluppati come sempre dal quattro cilindri TFSI. Oltre alle modifiche al motore, l’assetto è stato ribassato di ben 30 mm, e sono stati aggiunti nuovi cerchi da 18 pollici.
In concomitanza con la presentazione al Salone di Ginevra 2014, è iniziata la fase di prevendita della Audi S1 (e della S1 Sportback). I prezzi partono da quota 31.300 euro per la S1 a tre porte e da 31.980 per la S1 Sportback a cinque porte.
All’ormai imminente Salone di Ginevra 2014 farà il suo debutto l’Audi S1, ossia la versione sportiva della piccola Audi A1. In contemporanea con la presentazione della S1, la Casa di Ingolstadt rivelerà anche il restyling dell’A1, che finora era stata proposta solamente nella serie limitata A1 Quattro tre porte con motore 2 litri TSI 256 CV nel 2013.
Sono ormai tre anni che vediamo le foto spia della Audi S1, la versione sportiva della piccola A1. Si tratta di un periodo di tempo molto lungo per dei test di una versione speciale di un modello già in produzione.
Dal momento in cui Audi ha svelato la A1 Quattro, la declinazione dalla maggior potenza della microcar del marchio tedesco con un motore da 2 litri turbo in grado di sprigionare 260 cavalli di potenza, gli appassionati del costruttore sportivo hanno sempre voluto disporre di una variante con un prezzo inferiore e realizzata in un’edizione illimitata.
Secondo le ultime indiscrezioni che arrivano da fonti vicine al marchio tedesco, sembra proprio che tutti gli appassionati potranno essere soddisfatti della novità che il marchio di Ingolstadt rilascerà sul mercato a breve.
La Audi S1, nonostante sia in cantiere già da oltre un anno, non arriverà sul mercato prima della fine del 2013 o all’inizio del 2014. Sarà proposta come versione sportiva della Audi A1.
Il sito inglese sostiene che la S1 userà diverse componenti dell’Audi A1 Quattro, l’edizione limitata con trazione integrale.
Ad ora i dettagli sull’auto sono ovviamente molto pochi, però la RS1 dovrebbe montare un motore 2.0 TFSI da 280 CV circa, abbinato alla trazione integrale e ad un cambio manuale a sei marce.
Con questa nuova piattaforma a trazione integrale, Audi potrebbe finalmente creare una vera e propria S1, dopo che l’Audi A1 top di gamma ha rinunciato alla sigla S1 proprio per la mancanza della trazione su tutte e quattro le ruote.
Ed infatti la risposta non è tardata ad arrivare: non ci sarà nessuna Audi S1, ma solamente una versione più spinta della Audi A1, che prenderà il nome di Audi A1 1.4 TFSI.