Ford Mustang in Europa nelle versioni da 310 e 435 CV

Dopo un’assenza di 50 anni, torna in Europa ufficialmente la Ford Mustang, infatti la nuova generazione che debutterà il prossimo mese di ottobre negli Stati Uniti, sbarcherà anche nel Vecchio Continente a partire dall’anno prossimo.

In Europa la Ford Mustang sarà proposta in due diverse motorizzazioni: EcoBoost quattro cilindri 2.3 litri da 310 CV e V8 5.0 litri da 435 CV. Il motore 2.3 sviluppa 310 CV e 434 Nm di coppia, propone inoltre albero a gomiti in acciaio forgiato, raffreddamento a getto dei pistoni, fasce elastiche in acciaio, sedi valvole realizzate con materiali a elevata resistenza, bielle in acciaio forgiato, blocco cilindri in alluminio pressofuso ad alta pressione, con alloggiamenti rinforzati per i cuscinetti e coppa dell’olio in alluminio pressofuso. Il V8 aspirato invece offre valvole di aspirazione di diametro maggiorato al pari di quelle di scarico; alberi a camme rivisti rispetto al precedente V8; molle delle valvole ad alta pressione, per assicurarne un controllo preciso anche agli alti regimi; nuovo disegno della testata, con particolare attenzione all’eliminazione di attriti; camera di scoppio riprogettata in ossequio alle valvole più grandi; bielle in acciaio sinterizzato; cielo dei pistoni ridisegnato e albero a gomiti riequilibrato.

In Europa le nuove Mustang arriveranno con il Performance Pack, che prevede pinze freno anteriori da 46 mm a 4 pistoncini con dischi da 352 mm (2.3) o Brembo da 36 mm a 6 pistoncini con dischi da 380 mm (V8 5.0); pinze freno posteriori da 45 mm a singolo pistoncino con dischi da 330 mm; molle ribassate e ammortizzatori monotubo posteriori; impianto di raffreddamento maggiorato per l’eventuale utilizzo in pista; barra duomi; barra antirollio posteriore maggiorata e la taratura più sportiva dell’Abs, del controllo elettronico della stabilità e del servosterzo elettrico Epas.