La potenza del propulsore è ora di 112 CV a 3.600 giri/min, cioè 2 CV in più rispetto al predecessore. La coppia massima si attesta ora a 270 Nm a 1.750 giri, segnando un aumento del 12,5%, che diventano 285 Nm durante la fase di overboost.
Peugeot ha dichiarato che il nuovo motore ha ben poco a vedere con quello che va a sostituire, infatti ben oltre il 50% delle componenti meccaniche sono state ridisegnate da zero, ed il risultato è riduzione del rumore, minori emissioni nocive e minori consumi di carburante.
Nel 1.6 Hdi è presente come standard il filtro FAP, con una vita garantita dal marchio francese di ben 180.000 chilometri.
Il cambio rimane un classico manuale 6 marce. La 308 CC passa da 0 a 100 km/h in un modestissimo tempo di 12,2 secondi e può raggiungere la velocità massima di 191 km/h, mentre i consumi dichiarati sono di 5,3 litri ogni 100 km.
Il nuovo motore sarà disponibile nelle versioni Sport e SE e sarà commercializzato col nome di Hdi 112. Il prezzo per il Regno Unito dell’auto è di 21.095£, circa 24.050€.
