Il nuovissimo suv transalpino Peugeot 3008 ha ottenuto un gran numero di apprezzamenti tra il pubblico. La dimostrazione degli ottimi risultati ottenuti sul mercato è arrivata anche dal premio che la vettura francese ha vinto, ovvero il “Car Of The Year 2017”, battendo proprio sul fino di lana la berlina Alfa Romeo Giulia. Una popolarità che sembra in continua ascesa, anche a giudicare dagli spot e dalle pubblicità con cui viene posta sempre al centro dell’attenzione.
È sempre un piacere trovare delle auto che rispettano l’ambiente e lo fanno non solo per la scelta del carburante ma anche e soprattutto a monte con una raffina ricerca dei materiali di costruzioni a scarso impatto ambientale. Con Exalt Peugeot si distingue molto bene.
Chissa se ci saranno ancora cosi tanti nostalgici dei cinquantini da avviare a pedali e da modificare sotto il portone di casa, ma lo scopriremo presto grazie a Peugeot e al piccolo Vogue, un vero ritorno al passato, come non si era mai visto, per celebrare i 110 anni delle due ruote a motore del marchio francese, proprio quello che decretò la morte dei cinquantini con il suo Metropolis. La casa del Leone torna all’antico, o meglio, ai fortunati anni 70 i ciclomotori erano più numerosi delle auto, economici, comodi, e Peugeot gareggiava nelle vendite con il Piaggio Ciao e il Garelli Gulp. Prima dell’avvento del Piaggio Sì, con il modello 102, che produsse nel 1970 addirittura in 295.000 esemplari.
Rispettando le nuove norme Euro 5, i nuovi 1.6 HDi Fap hanno migliorato le prestazioni, riducendo il rumore all’interno dell’abitacolo, e riducendo soprattutto emissioni e consumi, con un risparmio di circa il 5% rispetto alle versioni precedenti.
Le versioni francesi dell’ASX arriveranno sul mercato entro il 2012 e l’obiettivo per le due case transalpine è quello di riuscire a vendere oltre 50.000 unità della nuova auto complessivamente.
Già in passato Citroen e Peugeot avevano usato un modello Mitsubishi, l’Outlander, per produrre due suv: la Peugeot 4007 e Citroen C-Crosser.