È stata presentata ufficialmente la Volkswagen Polo restyling 2014, che propone piccole modifiche dal punto di vista estetico, che portano il design dell’auto sempre più vicino a quello della sorella maggiore Golf. Sulla rinnovata Polo debuttano nuovi motori Euro 6, che riducono consumi ed emissioni fino a un massimo del 21% rispetto alla versione odierna.
Nella gamma motori debuttano i benzina 1.0 tre cilindri aspirato da 60 o 75 CV e 1.2 TSI tre cilindri a iniezione diretta, nelle varianti da 90 o 110 CV, che prendono il posto dei vecchi 1.2 e 1.4 aspirati. Secondo quanto dichiarato dalla Casa tedesca, la versione base da 60 CV ha consumi di 4,6 l/100 km di benzina, con emissioni di 106 g/km di CO2.
Più tardi nel corso del 2014 arriverà anche la versione BlueMotion, che si baserà sul nuovo 1.0 TSI tre cilindri da 90 CV, ed avrà consumi di 4,1 l/100 km di benzina, emettendo 94 g/km di CO2. Sempre quest’anno arriverà anche la BlueGT con il 1.4 TSI con disattivazione dei cilindri, da 150 CV. La versione sportiva GTI vedrà aumentare la potenza del 1.4 TSI da 180 a 192 CV.
Per quanto riguarda i diesel, il 1.4 TDI tre cilindri prenderà il posto degli attuali 1.2 e 1.6, e sarà disponibile nelle varianti da 75 o 90 CV, mentre in un secondo momento arriverà anche la versione da 105 CV. In seguito arriverà anche la TDI BlueMotion, con il 1.4 da 75 CV, con consumi di 3,2 l/100 km e 82 g/km di CO2.
Sulla Polo 2014 debuttano nuovi elementi luminosi a Led, nuovi proiettori alogeni principali e un servosterzo elettromeccanico rivisto. Come optional è disponibile anche l’assetto regolabile Sport Select. Di serie ci saranno la frenata anti-collisione multipla e il riconoscimento della stanchezza del guidatore, tra gli optional il cruise control attivo, il Front Assist con frenata d’emergenza in città e la retrocamera Rear Assist.
Il debutto della Volkswagen Polo restyling 2014 è fissato per la primavera.
