Questa E-Lavida è anche la prima VW creata senza l’assistenza dei capi tedeschi. Comunque, i dettagli sulla nuova Lavida elettrica con uno stile nuovo sono molto ma molto scarsi, tant’è che non si conosce nemmeno la potenza del motore elettrico.
Come scritto da Autocar India, VW allungherà il passo della Polo che tutti noi conosciamo di ben 50mm per permettere di avere un po’ più di spazio per gambe e testa nei sedili posteriori dell’auto.
La nuova Phaeton sarà disponibile in due varianti, quella a passo corto da 5,06 metri e quella a passo lungo da 5,18 metri. Cambia il frontale che ora vicino ai fari propone una nuova copertura della calandra.
La nuova Touran proporrà i nuovi motori TSI e TDI di VW, nello specifico saranno disponibili tre motori benzina, 1.2 TSI da 105 CV, 1.4 TSI da 140 e 170 CV e quattro motori diesel, 1.6 TDI da 90 e 105 CV, 2.0 TDI da 140 e 170 CV.
Da poche ore è online sul sito ufficiale tedesco della casa di Wolfsburg, un conto alla rovescia con tanto di teaser della nuova VW Sharan, la monovolume tedesca che si rinnova e sarà presentata ufficialmente proprio in occasione dell’evento svizzero.
Nella Polo BlueMotion è montato il motore 1.2 TDI tre cilindri common rail da 75 CV e coppia di 180 Nm, abbinato ad un cambio manuale cinque marce con i rapporti molto allungati.
Il cambio scelto per la Polo GTI è il doppia frizione VW a 7 marce, anche se dal comunicato ufficiale non si capisce se sarà disponibile anche un classico manuale.
Per l’occasione sono stati invitati più di 600 tra celebrità, presentatori radio e tv, politici ecc… Durante quello che è stato chiamato il Late Night Show, la casa di Wolfsburg ha mostrato al pubblico il nuovo SUV in versione 2011, in anteprima rispetto alla presentazione ufficiale che avverrà al Salone di Ginevra, all’inizio di marzo.
Nei video ci viene mostrata la guidabilità del SUV in luoghi ostili come potrebbe essere un deserto pieno di dune ed insabbiamenti, ovviamente spingendo molto sul fatto che l’auto riesce ad andare ovunque.
I ragazzi di Wettstetten offrono un kit di elaborazione per la Golf GTI che porta la potenza del motore 2.0 turbo a 310 CV con 410 Nm di coppia massima, tramite una modifica dell’ECU e grazie all’utilizzo di un turbocompressore creato proprio dalla MTM.
Esistono anche vie di mezzo, infatti è possibile optare per un aggiornamento che porta la potenza a 270 CV.