Porsche ha dichiarato che la 918 Spyder andrà in produzione solamente se ci saranno 1.000 clienti realmente interessati all’acquisto, e questo concetto è stato ribadito anche dal capo dello sviluppo, Wolfgang Duerheimer, nel corso di un’intervista a Bloomberg.
Nella giornata di ieri si è festeggiato qualcosa di molto importante in casa Saab, ossia la conclusione della produzione della prima auto dopo la rinascita del marchio.
La produzione della Leaf inizierà ad Oppama in Giappone alla fine di quest’anno, a cui seguirà la produzione in Tennessee, USA, nel 2012. In Inghilterra invece sarà lo stabilimento di Sunderland a produrre la Leaf, con i lavori che inizieranno nel 2013, con una capacità produttiva annuale stimata in 50.000 unità.
L’Audi R8 GT3 con motore V10 e trazione posteriore ha vinto lo scorso anno il campionato europeo FIA GT, al suo debutto, mostrando di che pasta è fatta.
Il capo di Porsche Michael Macht ha dichiarato ad Autocar che la 918 Spyder si farà, verrà prodotta e questo non accadrà fra troppo tempo.
Audi sta lavorando alla e-tron, Mercedes è al lavoro sulla SLS AMG elettrica, mentre BMW sta studiando il progetto della Vision EfficientDynamics, che ha fatto il suo debutto ufficiale nel mese di settembre scorso, in occasione del Salone di Francoforte.
La società torinese, che ha reso noto la scelta con un comunicato, ha voluto sottolineare che questa decisione coinvolge circa 30.000 dipendenti, ed è stata una scelta obbligata vista la scarsa domanda di auto in questo inizio di 2010. A fermarsi saranno gli stabilimenti di Mirafiori, Termini Imerese, Sevel, Sata – Melfi, Cassino e Pomigliano.
Per la precisione la nuova MINI Speedster e Coupè verranno prodotte nell’impianto inglese di Oxford, anche se non è stata comunicata nessuna data di inizio della produzione.
Aishi, la base giapponese di Toyota, ha perso 7.7 miliardi di dollari durante lo scorso quadrimestre. E a peggiorare le cose ci sono anche i dati del mercato americano.