La nuova Focus ECOnetic sfiderà sul mercato, dove arriverà all’inizio del 2012, anche le auto ibride, grazie ai suoi straordinari risultati in termini di consumi ed emissioni di CO2.
La nuova Focus MP350, approvata addirittura proprio da Ford, permetterà così ai clienti della Focus RS di avere le stesse prestazioni (forse anche qualcosina meglio), dei 500 fortunati acquirenti della versione speciale RS500.
Secondo Autocar, in Inghilterra, in sola mezza giornata, dopo l’annuncio della RS500, moltissimi collezionisti ed appassionati pieni di soldi si sono fiondati nelle concessionarie disposti a pagare qualsiasi cifra pur di portarsi a casa la nuova bestiolina.
Della RS500 ne saranno prodotti solamente 500 esemplari, tutti destinati al mercato europeo.
La nuova Ford Focus RS500 migliora ancora le prestazioni ed i numeri della già impressionante Focus RS, che lo ricordiamo, monta un motore 2.5 turbo cinque cilindri da 300 CV.
La versione potenziata invece riesce ad arrivare alla spaventosa cifra di 350 CV, che su una trazione anteriore erano pura utopia solo fino a qualche anno fa.
Questa versione speciale della già potentissima Ford Focus RS a trazione anteriore (305 CV nella versione standard), proporrà una potenza di circa 350 CV, ed è stata creata per venire incontro alle richieste dei clienti più esigenti ma anche per contrastare un pochino il mercato del tuning aftermarket sull’auto, che ha già prodotto modelli da 400 CV!
Stando alle prime informazioni disponibili in rete, la nuova Focus SW sarà inizialmente lanciata solamente sul mercato europeo, molto interessato alle auto familiari, e solo successivamente si valuterà se proporla anche in altri mercati mondiali.
Secondo Alfa la nuova Giulietta sarà più bella e divertente da guidare rispetto ad una normale VW Golf, e sarà molto più agile di una Ford Focus.
L’uso di nuovo pianale e telaio consente alla Giulietta di proporre una tenuta di strada senza pari, un handling ottimo, un comfort eccellente, grande sicurezza e sensazioni ottime al volante, come dichiarato da Matteo Benedetto, project manager della Giulietta.
Il telaio e la meccanica della nuova Focus serviranno poi alla casa per creare una famiglia di circa 10 modelli entro il 2012, una mossa che permetterà a Ford stessa di aumentare la propria clientela mondiale.
Le foto ci presentano un’auto che a dire il vero non sembra molto differente dal modello attuale, ma le modifiche potrebbero concentrarsi tutte sotto al cofano, dove con molta probabilità saranno piazzati nuovi motori turbo.