Comunque, la nuova 599 GTO deriva direttamente dalla 599XX da 730 CV, destinata al solo utilizzo su pista, e Ferrari ha dichiarato che si tratta dell’auto più prestazionale di sempre mai creata dal Cavallino.
A spingere la 599 GTO c’è una versione più stradale del motore V12 della 599XX, modificato con l’aggiunta di catalizzatori e silenziatori per renderlo adatto all’uso su strada.
Il V12 produce comunque la bellezza di 670 CV con una coppia di 619 Nm e grazie al peso di soli 1.495 kg, la 599 GTO può scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,35 secondi, mentre la velocità massima è di 335 km/h.
A Fiorano, sulla pista della Ferrari, la 599 GTO ha girato in 1 minuto e 24 secondi. Sono ovviamente molto importanti anche gli pneumatici che sono 285/30ZR20 davanti e 315/35ZR20 dietro.
Il cambio della 599 GTO è lo stesso della 599XX, con la cambiata che avviene in 60 millisecondi. Sono presenti i freni carboceramici, ed una tecnologia chiamata wheel doughnuts, che serve a migliorare il Cx e il raffreddamento dell’impianto frenante.
Della 599 GTO ne saranno prodotti solo 599 esemplari, con il debutto ufficiale previsto per il Salone di Pechino a fine aprile.
