La 500 oltreoceano riceverà una piattaforma modificata, anche se il corpo vettura rimarrà lo stesso.
La 500 sarà costruita in Messico ed il nuovo telaio sarà sviluppato per ridurre il peso e migliorare la dinamicità dell’auto.
La nuova 500 americana includerà le recenti migliorie apportate alla 500C. Saranno anche ridotti il rumore, le vibrazioni e la durezza.
Fiat poi studierà un aggiornamento della piattaforma per il segmento B, usata da Grande Punto, Punto Evo e Alfa Mito. Proprio in quest’ottica la nuova Punto Evo potrebbe ricevere delle sospensioni multi link al posteriore.
Ma la notizia più attesa è la progettazione della Giulietta in veste sportiva, che si chiamerà probabilmente Quadrifoglio Verde (come la Mito), anche se qualcuno tiene ancora in vita la sigla GTA.
A spingere questa versione della Giulietta sarà il motore 1.750 TBi con tecnologia MultiAir da 235 CV. Sulla Giulietta QV sarà presente il differenziale autobloccante Q2, e probabilmente sarà proposto anche il nuovo cambio doppia frizione di Fiat, in arrivo ad aprile.
La Giulietta QV 1750 235 cv è già in listino praticamente, la versione GTA è tutt’altra cosa, sembra che vogliano farla per colmare anche il vuoto lasciato dall Mito GTA, e qui però si parla del favoloso 1750 portato a 275 CV, e 150 kg in meno.. che personalmente non so dove andranno a recuperarli visto che la Giulietta è l’auto più leggera del suo segmento.