La linea è gradevole, l’aspetto tranquillo può farlo preferire come alternativa ad una classica station wagon per famiglie, con i vantaggi di una guida rialzata e la trazione integrale Freedom Drive, ideale per la guida su fondi scivolosi o innevati.
Le due motorizzazioni in cui la Jeep Compass è proposta in Italia sono state calibrate considerando il nostro mercato, quindi pur trattandosi di un’auto americana le cilindrate ed i consumi sono decisamente di stile europeo. E’ possibile scegliere tra un 2.4 litri benzina a fasatura variabile da 170 cavalli, con trasmissione manuale 5 rapporti o automatico a variazione continua CVT2, questa motorizzazione è ideale per una eventuale trasformazione a metano o gpl;
La motorizzazione alternativa è un 2.0 litri turbodiesel da 140 cavalli, con filtro antiparticolato di serie e cambio manuale a 6 rappporti.
Sempre due gli allestimenti disponibili, Sport e il lussuolo Limited, entrambi comunque con una ottima dotazione di serie.
La tabella che segue indica l’allestimento e la potenza, il consumo medio e il prezzo esclusa la I.P.T.
- 2.4L 170 cv Sport
11.7 (km/l)
25.460 euro - 2.0 TD 140 cv Sport
15 (km/l)
27.480 euro - 2.4L 170 cv Limited
11.7 (km/l)
29.670 euro - 2.0 TD 140 cv Limited
15 (km/l)
29.350 euro
