Anche per la Volkswagen Golf Variant (la versione station wagon) arriva la variante TGI BlueMotion a metano da 110 CV. Il motore è il conosciuto 4 cilindri 1.4 TSI da 110 CV e 200 Nm di coppia massima da 1.500 giri/min, che può funzionare a benzina e a gas naturale CNG.
La Casa tedesca dichiara consumi di 3,5 kg di metano per 100 km, corrispondenti a circa 3,75 euro per 100 km, con emissioni di CO2 pari a 95 g/km. L’autonomia con il solo pieno di metano è dichiarata in 430 km. L’autonomia totale invece arriva fino a 1.400 km. In Germania questo modello si può già ordinare a partire da 24.400 euro, con un prezzo extra di circa 1.000 euro rispetto alla berlina.
Dal punto di vista meccanico è molto simile alle già rivelate Seat Leon TGI e Audi A3 Sportback g-tron. Sulla Volkswagen Golf TGI BlueMotion presa di carico del gas naturale si trova dietro lo sportellino, vicino al bocchettone della benzina, mentre il serbatoio del metano da 15 kg è posizionato sotto il bagagliaio. A differenza delle altre Golf, su questo modello sono presenti due indicatori di livello carburante (benzina e CNG) e la doppia indicazione di autonomia.
La Volkswagen Golf TGI BlueMotion è un’auto a metano “bivalente” con serbatoio di gas da 15 kg e quello della benzina da 50 litri che forniscono un’autonomia di 1.360 km. Il motore 1.4 turbo da 110 CV Euro 6 permette di arrivare a 194 km/h, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 10,9 secondi. La versione con cambio manuale 6 marce consuma nel ciclo combinato 3,5 kg/100 km (5,3 l/100 km a benzina) e con il DSG 7 marce 3,4 kg/100 km (5,1 l/100 km a benzina).
