Come detto, la lotta da tre anni a questa parte è solamente tra i due motori a gasolio Audi (prima casa a trionfare a Le Mans con un diesel) e Peugeot che si battono a colpi di innovazione ogni anno. Quest’anno però le modifiche apportate da Audi alla sua R15 non sono bastate, anzi.
La R15 Audi ha mostrato problemi fin dall’inizio della gara, con due delle tre auto costrette al ritiro, lasciando così in gara solo l’equipaggio n°1 di Dindo Capello, Tom Kristensen e Alan McNish, i quali costretti ad una rimonta pazzesca hanno commesso anche qualche errore durante i pit-stop (senza conseguenze per fortuna). Così le due Peugeot 908 HDi hanno avuto la strada spianata verso il successo, a spuntarla è stato il team n°9 con Alexander Wurz, Marc Gene e David Brabham, davanti all’altra 908 n°8 guidata da Stephan Sarrazin, Franck Montagny e Sebastien Bourdais.
Peugeot non trionfava alla 24 ore di Le Mans dal lontano 1993.
Nelle altre categorie successi per Porsche RS Spyder, Corvette C6 R e Ferrari F430 GT.
