La nuova Bentley Flying Spur ha fatto il suo debutto ufficiale in occasione del Salone di Ginevra 2013, diventando di fatto la berlina Bentley più potente in produzione con i suoi 625 CV.
La Flying Spur, che si posiziona nella gamma Bentley appena al di sotto della Mulsanne, monta un propulsore W12 6.0 litri bi-turbo da 625 CV a 6.000 giri/min e 800 N di coppia massima a partire da 2.000 giri/min, abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti ed alla trazione integrale, con il 60% della coppia inviata all’asse posteriore.
Rispetto al modello che sostituisce, la nuova Flying Spur è più leggera di 50 kg grazie all’utilizzo dell’alluminio, inoltre ha un rapporto peso/potenza migliorato del 14% ed una rigidità torsionale superiore del 4%. Secondo i dati rilasciati dalla Casa britannica la Bentley Flying Spur è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 322 km/h, con consumi medi di 14,7 l/100 km.
Dal punto di vista estetico la nuova Bentley Flying Spur è caratterizzata dalla nuova griglia anteriore arrotondata, dalle luci diurne a LED, dai cerchi in lega da 19 pollici, dalle particolare linea di spalla, dal lunotto posteriore molto inclinato e ai doppi terminali di scarico ovali. Le dimensioni dell’auto sono di 5.295 mm di lunghezza, 1.976 mm di larghezza, 1.488 mm di altezza, con un passo di 3.065 mm.
Nell’abitacolo è presente il sistema di infotaiment con touch screen da 8 pollici con connettività wireless e impianto audio a otto altoparlanti, con finiture e materiali di prima scelta realizzate artigianalmente. A richiesta si può avere anche il sistema audio firmato Naim da ben 1.100 W e si può scegliere di avere la configurazione 5 posti o a 4 con vano tra i sedili.
