SISTEMA IBRIDO – Il motore è un 2.0 TFSI da 211 CV e 350 Nm di coppia massima tra i 1.500 e i 4.200 giri/min, abbinato ad un motore elettrico da 40 kW (54 CV) e 210 Nm di coppia, con batterie agli ioni di litio.
In totale la potenza prodotta è pari a 245 CV con una coppia massima di 480 Nm. Il tempo dichiarato per lo 0-100 km/h è di 7,7 secondi mentre la velocità massima è di 235 km/h. La casa di Ingolstadt dichiara consumi di 6,4 l/100 km in media con emissioni di 148 g/km di CO2.
ELETTRICO – Nella sola modalità elettrica si può raggiungere la velocità massima di 100 km/h e percorrere 3 km alla velocità media di 60 km/h.
Sono disponibili tre modalità di guida: EV, che dà priorità all’elettrico, D, che ottimizza l’uso dei due motori e S, che favorisce le prestazioni.
[AUDI A8 IBRIDA AL SALONE DI GINEVRA]
ASPETTO – Esternamente la nuova A8 ibrida propone cerchi in lega da 18 pollici (19 come optional) a dieci razze, la colorazione Arctic Silver per la carrozzeria, loghi Hybrid e fanali a LED. Internamente è presente il climatizzatore automatico tri-zona ed un sistema audio Bose.
PREZZO – Audi non ha ancora rilasciato informazioni riguardo il prezzo, ma è presumibile che sarà di circa un 10% superiore rispetto a quello della A8 classica. Quindi si parla di cifre intorno ai 70mila euro.
