Sotto al cofano il motore è lo stesso della versione coupè ossia il W12 twin-turbo da 630 CV a 6.000 giri/min e coppia di 800 Nm tra 2.000 e 4.500 giri, capace di girare anche usando il bioetanolo.
La trasmissione è la ZF 6HP26 di nuova concezione con il sistema Quickshift che promette di ridurre i tempi di cambiata del 50%. La Supersports accelera così da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e da 0 a 160 km/h in 9,5 secondi, ed ha una velocità massima di 325 km/h.
Così come la sorella coupè anche sulla cabrio troviamo sospensioni riviste, ESP e sterzo ad hoc, distribuzione della coppia 40/60, freni in carbo ceramica, cerchi da 20 pollici in pneumatici 275/35 ZR20 Pirelli ad alte prestazioni.
Internamente fa grande presenza la fibra di carbonio dei sedili, oltre ai materiali speciali per l’abitacolo.
Le vendite inizieranno il prossimo autunno.
