Sotto al cofano troviamo il motore V8 4.2 aspirato usato anche nell’Audi R8 però rivisto per l’occasione, capace di erogare 450 CV a 8.250 giri/min con una coppia massima di 430 Nm tra 4.000 e 6.000 giri.
Il cambio scelto per inviare la potenza alle quattro ruote motrici è il doppia frizione S Tronic a 7 marce.
Con questa configurazione la nuova Audi RS5 scatta da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi nonostante il peso di 1.725 kg e raggiunge i 250 km/h di velocità massima, limitata elettronicamente. Previa richiesta Audi può portare il limite a 280 km/h.
I consumi non sono il maggiore problema su un’auto del genere ma Audi dichiara comunque 10,8 litri ogni 100 km. La RS5 è predisposta di nuove sospensioni che abbassano l’auto di 20mm rispetto alla normale A5, e propone cerchi con gomme 265/35 R19 oppure in alternativa 275/30 R20.
Sono presenti anche dischi dei freni ventilati da 365mm all’anteriore, con i carbo-ceramici disponibili come optional, ed è presente un ESP completamente disinseribile.
Lo spoiler retrattile al posteriore entra in azione superati i 120 km/h e torna in posizione zero sotto gli 80 km/h. La RS5 sarà in vendita in Europa questa primavera con un prezzo base di 77.700€.
