Fa il suo esordio anche sul mercato italiano il restyling della Ssangyong Korando, con modifiche sia all’interno che all’esterno, in particolare con alcuni interventi che vanno a migliorare il comfort e nuove dotazioni.
La mascherina e la presa d’aria inferiore hanno subito leggere modifiche, così come i fari anteriori con luci diurne a led, i fendinebbia circolari e i cerchi in lega da 16 a 18 pollici. La plancia è rivestita da inserti in wengé opaco e realizzata secondo la Ssangyong con materiali morbidi al tatto.
La gamma motori prevede il quattro cilindri 2.0 da 149 CV e 197 Nm di coppia (anche a GPL) e il 2.0 diesel in due livelli di potenza, da 149 e 175 CV, entrambi con 360 Nm di coppia massima. Il cambio è un manuale a sei marce o un automatico a sei rapporti. In condizioni standard la trazione integrale invia il 100% della coppia alle ruote anteriori ma su fondi a scarsa aderenza o in modalità “Lock Mode” distribuisce equamente la potenza fra i due assali. Le modifiche apportate al sistema di montaggio del motore hanno abbassato del 9,3% i livelli di rumorosità, vibrazioni e ruvidità di marcia. All’anteriore sono presenti sospensioni del tipo Macpherson e multilink al posteriore.
Per il momento sono stati diffusi solamente i prezzi della Ssangyong Korando 2014 diesel: la 2.0 e-Xdi da 149 CV viene venduta a 20.990 euro in allestimento Value e a 21.990 in quello Plus (23.990 con trazione integrale). La 2.0 e-Xdi da 175 CV è disponibile solo in versione Premium con trazione integrale e cambio automatico a 28.990 euro. I soli optional disponibili sono la vernice metallizzata nera (655 euro) e il navigatore satellitare Alpine con schermo touchscreen da 6,1 pollici (1.460 euro).
