Harley-Davidson aggiunge due special edition nella gamma 2013 della serie Sportster, la 1200 Custom. Si tratta della XL1200CA e della XL1200CB, quest’ultima già provata dai giornalisti nella colorazione Black Denim, in un test di dieci giorni invernali, freddi e piovosi caratterizzati da strade ghiacciate.
I giornalisti hanno subito notato il robusto avantreno grazie alla piastra dello sterzo e il pneumatico anteriore Michelin da 130/90 che esibisce il bel cerchio in alluminio nero a raggi da 16 pollici. Il manubrio, un mini Ape-Hanger, è in acciaio inossidabile di vecchio stile. Le pedane sono in posizione avanzata per uno stile tutto relax. Verniciatura classica Harley, con l’effetto shining, anche per il blocco motore.
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Il motore è il V-Twin Evolution di 1.202 cc, raffreddato ad aria e montato su supporti elastici, con testate e cilindri di alluminio che eroga 98 Nm di coppia massima a soli 3.200 giri.
La posizione del pilota è la classica da custom, con le pedane avanzate e la sella Two-Up a 710 mm da terra. Diverso discorso per il passeggero che invece si trova in una posizione molto scomoda, con pochissimo spazio a disposizione che si fa sentire già dopo qualche chilometro. In effetti quel che manca per il passeggero è una sissy bar che non lo faccia scivolare. Strumentazione essenziale e minimalista composta con un tachimetro analogico e un display contachilometri e orologio. L’antifurto invece è di serie con il telecomando. Questa moto è ottima per le grandi autostrade ben asfaltate, ma ha qualche problema quando l’asfalto cittadino presenta le sue imperfezioni e le sospensioni non riescono ad assorbire i sobbalzi, facendo sentire tutte le asperità sulla schiena. Nel traffico la bassa distribuzione dei pesi aiuta molto, ma questa rimane comunque sia una moto da viaggio, e per una sola persona. Però manca la sesta marcia, e alla lunga si sente, specie nei consumi elevati che consentono un’autonomia inferiore ai 200 km. Il consumo è di circa 14 km/l con 17 litri di capacità del serbatoio e 4 litri di riserva.
