Fino a pochi giorni fa non era ancora ben chiaro se la casa bavarese continuasse ad utilizzare il motore V10 finora usato sulla M5 o se passasse al più piccolo e leggero V8 4.4 twin-turbo.
Ebbene, ora siamo certi che sulla nuova M5 ci sarà il nuovo V8 bi-turbo che abbiamo già visto su X5M ed X6M.
Questo motore produce 555 CV a 6.000 giri/min ed ha una coppia di 680 Nm (disponibile tra 1.500 e 5.650 giri) sulla X5M e sulla X6M.
Il vecchio V10 della M5 produce invece 507 CV con una coppia di 520 Nm. I dettagli sulle specifiche tecniche della nuova M5 sono ancora pochi però in molti si azzardano a dire che il nuovo V8 produrrà una potenza molto vicina ai 600 CV.
Nella nuova M5 2011 sarà presente anche la versione aggiornata del cambio a doppia frizione a 7 velocità (DCT) ed anche un cambio manuale per la felicità dei puristi. Saranno rivisti anche sospensioni, sistema dei freni e lo sterzo. La vendita della nuova BMW M5 è prevista per l’Europa verso la fine del 2011.
e molto semplice e basilare una lettera un numero…. non ce ne per nessuno