La gamma Audi Ultra accoglie anche A4, A5 e A6, dopo la già rivelata A3. Rispettivamente le tre auto monteranno il 2.0 TDI declinato nelle versioni da 136, 163 o 190 CV, con consumi compresi tra 3,9 e 4,6 l/100 km di gasolio ed emissioni contenute tra i 104 e i 119 g/km di CO2.
Di serie sulle nuova Audi Ultra trovano spazio il sistema Start&stop e un cambio manuale a sei rapporti, con le marce alte più lunghe per favorire le percorrenze nei tratti autostradali. Come optional sulla A6 è possibile avere anche il doppia frizione S tronic a sette marce, che è stato rivisto per ridurre i consumi. Tutte le Audi Ultra hanno la trazione anteriore.
La A4 ultra 2.0 TDI 136 CV consuma 3,9 l/100 km di gasolio (per 104 g/km di CO2), mentre la Avant si attesta sui 4,2 l/100 km (109 g/km). La A5 Coupé 2.0 TDI 163 CV fa registrare 4,2 l/100 km e 109 g/km, mentre la Sportback sale a 4,3 l/100 km (111 g/km). In seguito sulla A5 Sportback sarà montato anche il diesel da 136 CV. Sulla A6 S tronic con il 2.0 TDI da 190 CV, il consumo è pari a 4,4 l/100 km (114 g/km di CO2), mentre il valore della versione manuale sale a 4,5 l/100 km (117 g/km). Le versioni Avant fanno registrare 4,6 l/100 km e 119 g/km di CO2.
I prezzi in Germania partono dai 32.600 euro della A4 136 CV, che diventano 34.250 nel caso della Avant. Per le versioni da 163 CV si parte da 34.700 e 36.350 euro rispettivamente; A5 Sportback e Coupé partiranno invece da 37.350 e 38.150 euro; per la A6 i prezzi sono di 39.900 euro per la berlina e 42.250 per la Avant, con un extra di 2.250 euro per il cambio S tronic.
