La nuova Korando è costruita su una piattaforma completamente nuova, dalla quale nasceranno poi almeno altri tre nuovi modelli.
L’auto è disegnata da Giorgetto Giugiaro, ha dimensioni di 4,4 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,7 metri di altezza, e come vedete dalle foto le linee e le forme seguono molto di più i gusti di noi europei.
Anche la meccanica è classica, con sistema MacPherson all’anteriore e bracci multipli al posteriore. E’ disponibile sia in versione trazione anteriore che trazione integrale.
L’unico motore disponibile al momento è un 2.0 turbodiesel da 175 CV e 360 Nm, abbinato ad un cambio manuale o automatico, in entrambi i casi a sei marce.
A fine 2010 dovrebbero arrivare un turbodiesel da 149 CV ed un benzina da 115 CV. I consumi del 2.0 diesel sono compresi tra 6 e 7,5 litri ogni 100 km, lo 0-100 km/h richiede 10 secondi mentre la velocità massima è di 179 km/h.
Di serie c’è tutto, anche cruise control, radio con presa USB, sistema di assistenza per le partenze in salita, bluetooth, sensori di parcheggio e volante in pelle. L’allestimento Classy aggiunge inoltre il climatizzatore automatico, i sedili e gli specchietti regolabili elettronicamente ed i cerchi in lega da 18 pollici.
I prezzi vanno da 22.141 euro a 28.141 euro.
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