La nuova Range Rover propone un nuovo motore diesel, una V8 4.4 da 313 CV, che va così a prendere il posto del precedente otto cilindri 3.6 da 272 CV.
Il nuovo motore V8 ha anche una coppia maggiore del vecchio, 700 Nm disponibili tra 1.500 giri e 3.000 giri e promette prestazioni migliori.
Si parla di 0-100 km/h in 7,8 secondi contro i 9,2 del modello attuale, e velocità massima di 210 km/h.
I consumi medi dichiarati dalla casa sono di 9,4 litri/100 km, vale a dire 10,6 km con un litro, con le emissioni di CO2 che sono di 253 g/km.
Debutta anche il nuovo cambio automatico a 8 marce con paddle al volante.
Per chi predilige il benzina sarà disponibile anche la versione con V8 benzina 5.0 da 510 CV, con cambio automatico a 6 marce, che permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, e velocità massima di 225 km/h.
Le modifiche estetiche riguardano le nuove finiture color titanio sui paraurti, sulla griglia, intorno ai fendinebbia e anche tubi di scarico in acciaio inossidabile.
Sono poi disponibile due nuovi colori, il Fuji White e un blu baltico. Sono presenti anche nuovi optional come lo stereo ad alta fedeltà Harmann Kardon da 1.200 watt dotato di 19 altoparlanti.
