La base meccanica di questo prototipo è la piattaforma V della Casa giapponese, ossia la stessa utilizzata per la Nissan Micra, per la terza generazione di Renault Clio e per la Dacia Sandero. L’obiettivo è quello di proporre in Sud America un veicolo che abbia più o meno lo stesso scopo della Nissan Juke in Europa.
La Nissan EXTREM ha un’elevata altezza da terra, grandi passaruota, linee tese e marcate nel profilo ed una linea del tetto molto spiovente al posteriore, per creare una forma da coupé. Il design è stato realizzato dal centro stile californiano di Nissan Design America (NDA), con molti uomini che hanno passato diverso tempo a San Paolo per sondare ed assorbire i gusti della popolazione. La EXTREM è lunga 3,85 metri, larga 1,765 metri e alta 1,53 metri, il passo è pari a 2,45 metri. Il motore è il 1.6 DIG-T con turbo e iniezione diretta di benzina, abbinabile alla trazione anteriore o integrale.
Tra le particolarità della Nissan EXTREM si segnalano i supporti al tetto per legare i carichi, il montante anteriore traforato per migliorare la visibilità e il sistema di carico posteriore a due livelli con accesso ribassato. A completare l’opera ci sono luci a LED, indicatori luminosi a filo della carrozzeria, cerchi in lega da 19 pollici, non ci sono maniglie ed il tetto ha una finitura molto particolare che ricorda il marciapiede di Copacabana.
