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Rieju Tango 250

Rieju è l’azienda motociclistica spagnola che sta cercando negli ultimi anni di inserirsi nei segmenti delle basse cilindrate sfruttando una volta i motori Yamaha, un;altra quelli delle Minarelli e con il Tango i motori della cinese Loncin per il 250, su cui punta molto.


Questo motore da 250 cc è un robusto 4T raffreddato ad aria, con discrete prestazioni molto versatili, con le moto fornite in tre diverse versioni: motard, dual-purpose e off-road, dove la casa offre diverse ruote e pneumatici per adeguare il veicolo al pilota e al tipo di utilizzo. Motore che sfrutta un cambio a 5 marce a rapporti corti, senza grosse pretese nella velocità di punta.

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Il telaio è in acciaio ad alta resistenza, perimetrale, per una moto leggera di soli 114 kg a secco.
I freni montano un disco da 260 millimetri all’anteriore e uno da 200 millimetri al posteriore con pinze a due pistoncini. Forcella a steli rovesciati da 37 millimetri come sospensione anteriore e il classico monoammortizzatore per il posteriore. Una moto facile da guidare, molto maneggevole e senza troppe complicazioni per chi vuole divertirsi senza avere un veicolo di difficile gestione.
L’estetica è essenziale, minimalista, ideale per chi odia il superfluo con il piccolo faro anteriore che da un tocco di classico ad una linea dritta, senza sbavature, dal manubrio alla coda passando per la lunga sella, con il solo serbatoio da 6,5 litri a pronunciare una gobba. Buona e leggibile la strumentazione digitale multifunzione. Scarsa la dotazione degli accessori. La moto è disponibile in due colorazioni, nera, molto minimal, e bianca, discretamente elegante. Il prezzo è certamente l’elemento più interessante, meno di 4000 euro per una moto non brillante ma che promette di durare nel tempo.

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