La Ducati presenta la moto per l’uso stradale da inserire nella sua gamma, la Hyperstrada, derivata dalla Hypermotard, con cui ha in comune il telaio e le motorizzazioni, il Ducati Testastretta 11° 821 cc da 110 cv. Il nuovo telaio è a Traliccio. Ma a differenza dell’Hypermotard, l’Hyperstrada ha la dedizione al turismo.
La nuova moto monta già il Ducati Safety Pack con Abs a 3 livelli, Ducati Traction Control a 8 livelli e Riding Mode integrati. Tutta la dotazione touring sarà di serie, ed ha quindi una grande capacità di carico. La sicurezza è affidata all’Abs e al DTC, con cui si potra scegliere tra tre modalità di guida: Sport (110 cv – “HIGH”), Touring (110 cv – “MEDIUM”) e Urban (75 cv – “LOW”). La moto è naturalmente progettata per i viaggi, e presenta quindi le borse laterali semi-rigide, leggere ma resistenti, con capienza di 50 litri, rimovibili. A pieno carico si può utilizzare il cavalletto centrale per migliorare la stabilità.
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Il manubrio è stato rialzato di 20mm per migliorare i viaggi, e aumentare il comfort anche grazie al nuovo parabrezza touring. La moto offre anche due prese di corrente ausiliarie da 12V. La sella è stata rivista, più larga e spessa per aumentare la comodità, mentre per il passeggero sono state previste le maniglie ampie.
Molto importanti le sospensioni con la forcella Kayaba a steli rovesciati da 43mm con corsa di 150mm e il monoammortizzatore Sachs regolabile. La moto pesa 181kg e il prezzo è di 12.790 euro.
