I tuner tedeschi per prima cosa sono intervenuti sul motore, il V8 5.5 già potente di suo, portando la potenza da 388 CV a 435 CV, mentre la coppia da 530 Nm è salita fino a 600 Nm. Un sistema di scarico con due tubi ovali ed uno speciale filtro dell’aria completano l’opera.
Per migliorare la guidabilità poi i ragazzi della Carlsson hanno aggiunto un nuovo sistema di sospensioni regolabili, così come regolabile sarà anche il damper; sono state inserite anche nuove molle che mantengono l’auto a 3 cm da terra.
I cerchi in lega sono da 20 pollici e rifiniti con una doppia colorazione, in gomme Dunlop 230/30, mentre per quanto riguarda il paraurti anteriore l’unica modifica, opzionale tra l’altro, è l’inserimento di fibra di carbonio sotto alla griglia principale.
Per gli interni Carlsson offre una vasta scelta di pelli sia per quanto riguarda i sedili che il pomello del cambio che il volante; ci sono poi pedali sportivi in alluminio e tappetini studiati appositamente.
Il prezzo di tutto questo e foto dell’auto reali saranno rilasciate entro poche settimane.
