Comunque ciò che sappiamo è che dalle foto spia finora in nostro possesso l’unica conferma riguarda la classica 3/5 porte, per le altre versioni abbiamo bisogno di comunicati ufficiali BMW.
I motori saranno comunque questi: un 1.3 turbo benzina a 3 cilindri andrà probabilmente a rimpiazzare l’attuale 1.6 4 cilindri, e se così fosse in Europa avremo 5 diversi motori benzina. Sulla 116i sarà montato un 1.3 turbo da 136 CV, sulla 118i ci sarà il solito 1.3 turbo ma con 177 CV, sulla 120i troveremo un 2.0 turbo con 218 CV, sulla 130i avremo un 3.0 aspirato naturalmente con 6 cilindri in linea con 272 CV, mentre sulla 135i ci sarà un V6 turbo con 326 CV.
Per i motori a gasolio BMW proporrà invece sulla 118d un 2.0 turbo diesel da 150 CV, sulla 120d sempre il 2.0 turbo diesel ma con 184 CV e sulla 123d il 2.0 turbo diesel produrrà 211 CV.
E’ molto possibile che saranno prodotte anche delle versioni ancora più performanti, che prenderanno il nome di “ti” e saranno create con l’ausilio del reparto di tuning della casa, la M Division.
