Certamente ciò che stimola gli appetiti nei confronti di questa moto, chiamarla scooter… è un po’ riduttivo, è l’insieme di caratteristiche che la rendono unica.
Il design, le prestazioni, la qualità costruttiva e di assemblaggio sono i punti di forza primari della Yamaha Tmax, che sa trovarsi a proprio agio nel traffico cittadino come nei veloci trasferimenti autostradali.
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Quando è stata presentata nel 2001 la Tmax ha rivoluzionato il mondo delle moto, infatti ha incarnato in se le caratteristiche tipiche di una motocicletta, quali telaio, sospensioni e collocazione del propulsore, alle comodità proprie degli scooter, la posizione di guida rilassata, la protezione aerodinamica e il cambio automatico.
Il modello 2008 ha ricevuto dei piccoli ritocchi volti soprattutto a migliorare il già alto comfort di marcia.
Nuovo il disegno della sella e maniglie più grandi per il comfort del passeggero, nuovo parabrezza più protettivo, nuovi portaoggetti e restyling sia del frontale che della coda.
Autonomia aumentata con il serbatoio portato a 15 litri, questo è stato un punto dolente delle precedenti versioni. La ciclistica ha beneficiato di un nuovo e leggero telaio in alluminio pressofuso più leggero di 5 kg, rispetto al precedente.
Lo scarico ha adesso un sound più sportivo e la curva di coppia è stata rivista per offrire una guida più adrenalinica.
La Yamaha Tmax 500 è in vendita a 9.195 f.c., 500 euro in più per la versione con ABS.
Gabriele
