Le misure di alesaggio per corsa sono di 60 x 57,8 mm ed il rapporto di compressione è pari a 9,5:1.
L’avviamento è elettrico, il raffreddamento è ad aria e la distribuzione è a a singolo albero a camme in testa, con due valvole.
Kymco dichiara una potenza massima di 11,2 CV, cioè 8,2 Kw, a 7.500 giri mentre la coppia è di 12 Nm a 5.500 giri.
Per quanto riguarda la ciclistica, il telaio è composto da tubi di acciaio e piastre stampate; le sospensioni sono composte da una forcella telescopica idraulica con steli da 33 mm di diametro ed escursione alla ruota di 95 mm e dal monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile, il quale garantisce un’escursione alla ruota di 75 mm, mentre l’interasse è di 1.340 mm.
Passando all’impianto frenante, è presente un singolo disco anteriore da 260 mm di diametro e di un disco singolo posteriore da 240 mm. I cerchi in lega leggera a cinque razze sono da 16 pollici, con canale da 2,50” davanti e da 3” dietro.
Gli pneumatici sono da 100/80 all’anteriore e da 120/80 al posteriore. Il peso totale dell’Agility è di soli 122 kg.
Nel quadro strumenti troviamo contachilometri, tachimetro, livello carburante, spia abbagliante, spia indicatori di direzione, orologio digitale e spia iniezione.
La dotazione include anche il doppio cavalletto centrale e laterale e con il bauletto posteriore da 30 litri di serie.
