Sono presenti nuove motorizzazioni ed il sistema stop&start è disponibile anche abbinato ai motori 4 cilindri.
Inoltre la trasmissione automatica 7G-Tronic Plus ora propone un nuovo convertitore di coppia a slittamento ridotto, una nuova pompa dell’olio ausiliaria e integra la funzione di cambiata Eco.
La Mercedes E 350 monta un V6 3.5, che ha guadagnato 14 CV, arrivando a 306. La casa di Stoccarda dichiara consumi di 6,8 l/100 km con 159 g/km di CO2. Lo 0-100 richiede 6,3 secondi contro i 6,8 del precedente modello.
La E 500 BlueEFFICIENCY propone invece un 4.7 biturbo da 408 CV e 600 Nm di coppia. Lo 0-100 richiede solo 5,2 secondi mentre i consumi dichiarati sono di 8,9 litri/100 km. La velocità massima rimane limitata a 250 km/h.
Passando ai motori 4 cilindri, la versione E 200 da 184 CV consuma 7,1 litri/100 km con il cambio automatico e 6,5 litri/100 km con il manuale.
La E 250 BlueEFFICIENCY, disponibile solo con il 7G Tronic Plus, consuma 6,6 litri/100 km.
Rimane anche la versione benzina/metano E 200 NGT BlueEFFICIENCY, che promette consumi di 18 km con un kg di gas e 12,3 km con un litro di benzina.
Anche i diesel sono stati aggiornati. La entry level E 200 CDI da 136 CV consuma 5,1 litri/100 km. La E 220 CDI da 170 CV ha consumi dichiarati di 5 litri/100 km, 4,9 con l’automatico. La E 250 CDI BlueEFFICIENCY da 204 CV automatica arriva addirittura quasi a 19 km/l.
