In precedenza Wiesmann utilizzava il motore V10 5.0 usato su M5 ed M6, ma dal momento che la casa bavarese ha optato per il downsizing dei suoi propulsori, anche Wiesmann dovrà adattarsi.
BMW infatti su M5 ed M6 userà lo stesso motore già impiegato su X5 M ed X6 M, che poi sarà lo stesso delle nuove Wiesmann.
La nuova Wiesmann MF4 userà la versione da 407 CV del V8 4.4, che permetterà uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi ed una velocità massima di 290 km/h.
Il nuovo motore permetterà alla MF4 di avere anche minori emissioni di CO2 e di essere più economica del modello precedente.
La nuova MF5, che vedete in queste ultime foto spia al Nurburgring, userà la versione da 555 CV del V8 4.4 twin-turbo.
Con questa potenza la MF5 scatterà da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi e raggiungerà la velocità massima di 310 km/h. Con questi numeri la nuova MF5 sarà la Wiesmann più veloce di sempre.
La Wiesmann entry level manterrà il motore BMW 3.2 sei cilindri, che ha subito piccole modifiche per rispettare le norme Euro 5.
