Particolarmente interessati dal nuovo restyling sono soprattutto i paraurti, con prese d’aria di forma differente, i fari supplementari anteriori e i fanali posteriori.
Troviamo poi nuovi colori sia per quanto riguarda la carrozzeria che per gli interni, ma ci saranno anche aggiornamenti tecnici ai motori ed alle trasmissioni.
La tecnologia usata dai fari posteriori è la stessa che BMW usa da tempo nei propri gruppi ottici.
Gli scudi paracolpi saranno diversi in base alla versione di MINI, cioè One, Cooper oppure Cooper S.
Internamente le modifiche riguarderanno l’adozione di particolari cromati e l’introduzione del sistema multimediale Mini Connected.
I motori saranno modificati per permettere una maggiore efficienza, con potenze comunque superiori a quelle attuali, ma consumi ed emissioni di CO2 inferiori.
Tutti i motori turbo-diesel saranno omologati Euro 5.
