La vittoria di Sebastien Loeb alla Pikes Peak 2013 non fa nemmeno troppa notizia, visto il talento del pilota francese, che ha ottenuto il successo nella famosissima corsa al suo primo tentativo.
Il nove volte campione del mondo di rally ha letteralmente dominato l’edizione 2013 della Pikes Peak, la cronoscalata che si disputa in Colorado ogni anno, facendo anche segnare il nuovo record dell’evento, ed asfaltando tutti i rivali. A proposito di asfalto, bisogna sottolineare che ora il percorso della Pikes Peak è tutto in asfalto, mentre in passato era sterrato per buona parte.
Il francese alla guida della Peugeot 208 T16 Pikes Peak (875 CV per 875 kg di peso), ha terminato la corsa con l’incredibile tempo di 8’13″878, abbassando di oltre un minuto e mezzo il precedente record di Rhys Millen. Ovviamente è anche stato il primo pilota a scendere sotto il muro dei 9 minuti. Lo stesso Millen è giunto secondo, staccato di ben 50 secondi da Loeb, nonostante abbia migliorato il suo tempo del 2012 di 40 secondi. Terzo è arrivato Jean-Philippe Dayraut.
Il propulsore della Peugeot 208 T16 Pikes Peak è un V6 3.2 biturbo da 875 CV, abbinato ad un sistema di trazione integrale e un’aerodinamica specifica. Il propulsore è montato in posizione centrale e abbinato a un telaio tubolare su cui è sistemata una carrozzeria in fibra di carbonio. Il motore ha un angolo tra le bancate di 60°, la coppia massima è pari a 883 Nm, il regime massimo è di 7.800 giri. Secondo i dati rilasciati dalla Casa transalpina la Peugeot 208 T16 Pikes Peak accelera da 0 a 100 km/h in 1,8 secondi, da 0 a 200 km/h in 4,8 secondi e da 0 a 240 km/h (la velocità massima) in 7 secondi netti. Il cambio è di tipo sequenziale a sei marce con comandi al volante, mentre il servosterzo è idraulico.
